介紹一種壓力表校驗設備快速裝夾夾具的設計
介紹了一種壓力表校驗設備快速裝夾夾具的設計，該夾具具有操作方便、生產率高的優(yōu)點。
通常汽車上壓力表的校驗方式為:給壓力表提 供不同壓力的壓縮空氣，調整壓力表傳動機構使工 件指示值與標準壓力表一致。由于校驗設備的夾具 通常采用螺紋旋緊、橡膠密封墊密封的方式來裝夾 工件，致使校驗時操作不便，生產率低。本文介紹一 種用于壓力表校驗設備的快速裝夾夾具的設計。
1.快速裝夾夾具的設計
1.1夾具的結構和工作原理
快速裝夾夾具采用氣缸快速推動彈簧夾頭夾緊 工件，用氣缸壓緊聚氨脂密封墊密封的方式實現(xiàn)裝 夾、密封，而從達到校驗工件的目的。其結構如圖1 所示。
工作時，由二位四通手控換向閥控制給氣缸供 氣，當氣缸右端進氣時，氣缸活塞推動夾具頂芯向左運動，從而使彈簧夾頭收縮夾持工件。在裝夾工件 時，控制換向閥換向，氣缸左端進氣，活塞桿退回，彈 簧夾頭松開，裝上工件同時給工件施以一定推力，使 夾具密封活塞復位以及使密封活塞上密封圈產生微 量變形從而起到預密封的作用。當彈簧夾頭夾緊工 件后，從氣缸活塞中部的進氣口給產品提供一定壓 力的校驗用壓縮空氣，隨著壓力的升高，在密封活塞 上產生的作用力也隨著增大，密封活塞上產生的作 用力隨著校驗壓力的變化而變化，從而達到了很好 的密封效果。
1.2換向閥的結構和工作原理
校驗工件時為提高勞動生產率，采用同時對4 塊壓力表進行校驗。由于螺紋為可轉動件，在裝夾 時4塊壓力表應分步進行夾緊?？紤]在裝夾工件 時，需要給密封墊施以一定的預壓力，施壓與裝夾工 件同步實現(xiàn)，如采用標準二位四通手控換向閥控制 將導致操作工操作不便，同時標準二位四通手控換 向閥接口設置在兩側面，用于該系統(tǒng)結構不合理。 在設計的快速裝夾夾具中氣缸的動作控制設計非標 準二位四通手控換向閥來實現(xiàn)，達到了結構合理、操 作方便的功效。其結構如圖2所示。
非標準二位四通手控換向閥的工作原理為：當 P 口進氣時，P 口與A 口相通，氣缸右端進氣，夾具 夾緊工件。需要拆卸工件時，按動手控閥芯，手控閥芯頭部壓緊密封墊并 推動密封墊打開先導閥口，主閥芯上端進氣，主閥芯 換向，P 口與B 口接通，A 口與排氣口接通，氣缸前 端進氣，后端排氣，氣缸活塞帶動夾具頂芯向右運 動，彈簧夾頭松開工件。松開手控閥芯，密封墊復 位，主閥芯上端通過手控閥芯排氣口排除氣體，主閥芯大端作用力大于小端作用力，主閥芯復位，從而實 現(xiàn)了工件的松開和夾緊。
2.結論
該快速裝夾夾具解決了由于在較高校驗壓力時 需較大密封力而采用通常的螺紋旋緊方式進行密封 會導致裝夾不便、操作工勞動強度大、生產效率低的 問題，在實際應用中提高了勞動生產率、降低了工人 的勞動強度。
